價格低，規(guī)格全
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9月7日，《中國冶金報》記者從四川省金屬學會獲悉，由鞍鋼集團攀鋼研究院有限公司（下稱攀鋼研究院）牽頭，中國鐵道科學研究院集團有限公司、東北大學、西南交通大學等單位共同參研完成的“高強耐磨過共析鋼軌研制及應用”成果經專家組質詢評價，認為該項目總體技術達到國際領先水平。這也是我國首款自主研制、具有完全自主知識產權的重載鐵路用過共析鋼軌。
據(jù)悉，為滿足我國重載鋼軌升級換代迫切需求，助力中國乃至世界重載鐵路高質量發(fā)展，攀鋼研究院依托攀西釩鈦資源特色和國家重點研發(fā)計劃“重載鐵路用高耐磨高強韌性鋼軌關鍵技術研究與應用”項目支持，歷經10余年技術攻關和產業(yè)化應用，先后突破了高碳釩、鉻復合微合金化成分設計與強韌性協(xié)同調控、組織性能精確調控在線熱處理及國內外多標準焊接等全套關鍵技術難關，成功研制出1330兆帕級高強耐磨過共析鋼軌，填補國內空白，并實現(xiàn)穩(wěn)定推廣應用。
目前，攀鋼過共析鋼軌已批量應用于世界運量最大的大秦鐵路，同等線路條件下鋼軌耐磨損性能顯著提升，更好地滿足我國大秦鐵路小半徑曲線苛刻的服役需求，得到了用戶的充分肯定。同時，該產品還出口至澳大利亞、巴西等國家，均展現(xiàn)出優(yōu)異的綜合服役性能。
此外，高強耐磨過共析鋼軌及其全流程關鍵技術獲得美國、澳大利亞等國際授權專利8件、中國授權專利14件，形成我國首部《過共析鋼軌技術條件》，認定企業(yè)專有技術2項，發(fā)表論文5篇等，研究成果為我國重載鐵路鋼軌實現(xiàn)升級換代提供更優(yōu)選擇，持續(xù)提升了我國重載鋼軌的全球競爭力與影響力。
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